和手動擋汽車不同，自動擋汽車的發(fā)動機和變速箱之間沒有傳統(tǒng)意義上的離合器，取而代之的是液力變矩器，它是液力傳動部件的一種，由泵輪、渦輪和導向輪組成。泵輪同主動軸相連，能把主動軸輸入的機械能依靠離心力的作用轉換成液體的動能和壓頭，供渦輪做功之用。渦輪和從動軸相連，能把液體的動能和壓頭所含的能量由從動軸輸出。
＋ 傳遞轉速和扭矩
＋ 使發(fā)動機和自動變速箱之間的連接成為非剛性的軟連接以方便自動變速箱自動換擋。
＋ 液力變矩器的平衡，不僅要對部件進行靜態(tài)的平衡，更要在不同的運轉方式下進行平衡，比如差速跟轉翻轉條件下進行平衡等。每個汽車品牌對平衡的要求不僅多樣化，而且趨向更復雜和更高的精度。
＋ 可連接生產線大批量生產
＋ 全自動不平衡校正，采用焊接方式校正
