△ 車(chē)橋示意圖

傳統(tǒng)平衡理念，只關(guān)注車(chē)橋上輪轂、制動(dòng)盤(pán)/鼓和差速器殼體帶來(lái)的不平衡問(wèn)題，而忽視了輸入端法蘭和傳動(dòng)軸裝配產(chǎn)生的不平衡問(wèn)題，而申克車(chē)橋整體平衡卻將所有的不平衡量進(jìn)行了綜合考量。

通過(guò)車(chē)橋整體平衡測(cè)量，并對(duì)輸入端法蘭的不平衡量進(jìn)行預(yù)校正，可解決車(chē)橋在高速運(yùn)行下的振動(dòng)與磨損問(wèn)題，改善汽車(chē)行駛中的平穩(wěn)性與舒適度。

該設(shè)備適用于前橋和后橋總成（或主減總成）的不平衡測(cè)量，并通過(guò)在輸入端法蘭上自動(dòng)鉆孔進(jìn)行不平衡量的校正，以虛擬配重的方式來(lái)模擬工況條件，并帶有故障診斷和狀態(tài)顯示功能，可附件自動(dòng)打標(biāo)和二維碼追溯等功能。